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.Zwei Wochen nach einer, offen gesagt, unglaublichen französischen Runde macht die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft an einem brandneuen Austragungsort Halt und wagt einen Schritt ins Unbekannte: Auf dem Cremona Circuit findet die erste Veranstaltung statt, die Acerbis Italian Round. Die große Frage ist, wer die hohen Töne trifft und wer einen falschen Ton erwischt. 55 Punkte trennen Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) und Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) in der Gesamtwertung, aber da Ersterer nicht antritt, kann Bulega die potenzielle Abwesenheit von Razgatlioglu ausnutzen und den Abstand noch weiter verringern?

Die große Frage vor dem Rennen war, ob Razgatlioglu teilnehmen würde, und am Mittwoch wurde bekannt gegeben, dass „El Turco“ sich auf seine Genesung konzentrieren und die italienische Runde verpassen würde, aber eine Woche später bei der Aragon-Runde wieder dabei sein wolle; BMW hat Markus Reiterberger als Ersatz für ihn verpflichtet. Damit könnte Bulega die Initiative ergreifen, der mit zwei Siegen am Sonntag in Frankreich im Rücken, aber auch mit einer leichten Prellung nach seinem eigenen Sturz in Rennen 1, in sein Heimrennen geht. Nachdem er 37 Punkte auf den Champion von 2021 gutgemacht hat, wird Bulega versuchen, in Italien weitere Punkte zu sammeln.

DIE ANDEREN BEIDEN VOM TITANIC-TRIO: Check beim Arzt ist angesagt

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) und Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) wurden beide in Magny-Cours nach zwei verschiedenen Stürzen für nicht wettkampftauglich erklärt. Bautista stürzte im Tissot Superpole Race und brach sich die achte Rippe auf der linken Seite, während Rea sich nach seinem Sturz in Rennen 1 zur gleichen Zeit wie Bulega einer Operation an einer Daumenverletzung unterziehen musste. Rea wird beim italienischen Lauf aussetzen und wird durch Niccolo Canepa ersetzt, während Bautista vor dem Rennen medizinische Untersuchungen bestehen muss. Bautista liegt in der Meisterschaft unter den ersten Drei, gerät aber durch Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) für den dritten Platz zunehmend unter Druck, da der Fahrer mit der Nummer 22 acht Punkte hinter Bautista liegt.

DER ITALIENISCHE JOB: Können die Lokalmatadoren in Cremona erfolgreich sein?

Bulega führt das italienische Aufgebot in der Gesamtwertung an, aber auch die anderen haben in Cremona viel zu kämpfen. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) und Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha) liefern sich einen Kampf um den fünften Platz, wobei sie nur 20 Punkte trennen und „Petrux“ in Führung liegt. Andrea Iannone (Team GoEleven) liegt auf dem achten Platz der Gesamtwertung und 26 Punkte hinter Locatelli auf dem sechsten Platz. Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), der nach 1.070 Tagen in Frankreich ein Rennen gewann, ist Siebter und hofft, dass er wieder auf dem Podium stehen kann. Axel Bassani (Kawasaki Racing Team WorldSBK) hat auf der ZX-10RR-Maschine Anzeichen von Fortschritt gezeigt, unter anderem bei einem kürzlich durchgeführten Test zusammen mit seinem Teamkollegen Alex Lowes, und wird versuchen, dies auf heimischem Boden fortzusetzen. Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing) hatte ein schwieriges Jahr, aber wo könnte man sich besser das beste Ergebnis der Saison sichern als auf heimischem Boden? 

TESTEN VOR DER RUNDE: Mehrere Teams in Aragon

Trotz eines hektischen Zeitplans in der WorldSBK wagten sich einige Teams und Fahrer ins MotorLand Aragon, darunter das KRT-Duo Alex Lowes und Bassani, Iker Lecuona und Xavi Vierge vom Team HRC sowie Iannone und Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team). Honda testete neue Aufhängungskomponenten, die Lecuona zufolge in Cremona zum Einsatz kommen werden, während Sam Lowes Fortschritte bei Rennläufen mit gebrauchten Reifen vermeldete. Wird sich ihre positive Einstellung in Cremona in weiteren Fortschritten niederschlagen? 

IN STARKER FORM: Steht Gerloff ein weiterer Podiumsplatz bevor?

Der amerikanische Star Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) hat in den letzten Runden an der Spitze gekämpft, darunter ein Podiumsplatz in Magny-Cours. Wird die #31 das wiederholen können oder wird sich Teamkollege Scott Redding in die Verfolgergruppe für einen Podiumsplatz einreihen, nachdem er in den letzten Runden ebenfalls weiter vorne im Feld lag? Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) hat in dieser Saison einen Podiumsplatz erreicht und hofft, erneut um die höchsten Yamaha-Ehren kämpfen zu können. Philipp Oettl (GMT94 Yamaha) und Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) werden versuchen, Punkteplatzierungen zu erreichen, ebenso wie Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing) und Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda).

WILDCARDS: Delbianco kehrt zurück, Bridewell ist zum ersten Mal seit 2019 wieder dabei

Nach seinem Ersatz-Rennen mit dem GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team in Magny-Cours anstelle von Dominique Aegerter kehrt Alessandro Delbianco als Wildcard-Fahrer mit dem Yamaha Motoxracing WorldSBK Team für die italienische Runde zurück.Aegerter erholt sich noch von seinen Verletzungen und wird daher durch Marvin Fritz ersetzt.. Außerdem gibt es eine Wildcard für den amtierenden britischen Meister Tommy Bridewell (Honda Racing UK). Bridewell testete im Sommer mit Honda in Cremona und wird nun zum ersten Mal seit 2019 wieder auf der Weltbühne antreten, als er in Jerez im zweiten Rennen Zehnter wurde, allerdings auf einer Ducati. Es wird auch eine Gelegenheit für das Team HRC sein, mit dem Team von Xavier Beltran zusammenzuarbeiten, zu dem Bridewells BSB-Crew-Chef Chris Pike gehört, der bis 2014 Jonathan Reas Teamkollege war. Adam Norrodin (PETRONAS MIE Racing Honda) wird in Cremona nicht an den Start gehen. Der portugiesische Fahrer Ivo Lopes springt erneut für den Malaysier ein.

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